過完年後同事之間通常會分享一下連續假期的玩樂經驗。昨天中午跟同事們吃自助餐時，這則因為GPS導航系統(以下簡稱GPS)造成塞車的新聞特別引發開車族的共鳴。節錄部分新聞內容如下：
這裡塞車，那裡也塞車，過年期間，苗栗三義鄉三義木雕街，車子一輛接一輛，全都是準備往苗栗大湖採草莓的遊客，而且這一塞，至少要3、4個小時，駕駛人的共通點都是用GPS衛星導航帶路。GPS系統業者：「GPS導航系統帶路的話，應該從南部上來走高速公路，它會以最短路徑走130線。」
…
半個小時的路程，許多駕駛人都因為使用衛星導航，反而多花3、4個小時塞車，難道衛星導航一點功用都沒有嗎？倒也不是！GPS業者說，衛星導航原理，是透過衛星定位，設定出發地與目的地來規畫路線，沒有把路寬、路況等因素列入評估，這也是衛星導航系統的小小缺點。
因為自己沒駕照，沒有被GPS搞到的深刻體驗，無法加入討論只能頻頻點頭稱是。這時突然想到，既然台灣的GPS普及率這麼高，稍微一個誤差就能夠帶來龐大的車潮，伴隨著車潮的是人潮，人潮則意味著錢潮…
如果技術問題能夠克服的話，也許未來會出現在GPS的圖資上打廣告的服務，具體的應用例如車主可以選擇到地點不佳的餐廳吃東西，或是繞到穿著清涼的檳榔攤…之類的。
如此一來，GPS就像實體世界的搜尋引擎，讓網路上的長尾效應延伸到實體。想像一下，座落在市中心大馬路旁的商家就如同高流量的大網站，而地點不佳的商家如同長尾小網站。搜尋引擎讓小網站有機會曝光，而GPS能將車子導引到從未想過的地點。 如果GPS真的出現這種應用的話，房地產的地點(Location)優勢將會被逐步稀釋，只要廣告價格遠低於其租金價差，這門生意將有利可圖。接下來導航器的UI介面該如何設計呢… 會不會想太多了!? 吃飯吃飯。 Reference:
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